城市濱水空間理想圖景構成要素及路徑的研究

強  永

(浐灞生態區管委會規劃建設局)

1．簡介

    浐灞河流域城市段濱水公共空間理想圖景，筆者認為是對濱水空間價值的利用，從單一的審美價值(或曾是單一的污水垃圾堆放地)轉向自然科學價值，歷史文化內涵、生態功能、休閑娛樂體驗等多元利用，從而確定適宜經濟社會活動。

    將濱水公共空間融入的普通市民生活之中，是市民的生活組成部分，一個充滿經濟活力，生活氣息濃郁的城市新區。力圖避免濱水公共空間的公園化、景區化——單純的觀光游覽地，從單一的觀光變成多元化的體驗一工作，休閑活動，社交，感知濱水空間的文化意向。

2．濱水公共空間理想圖景要素構成

    城市理想圖景是以不同形態、層次與結構的物質要素的體現出來，大概分為三類：自然因素、物質空間形態、經濟、社會因素相互作用、影響共同構成城市公共空間理想圖景的特質。

    2.1自然要素

    自然因素主要由水、山、植物三類所構成。水是體現濱水城區特色、活躍城市空間的最主要因素。西安東郊區域，南有三塬、北接渭河，兩條季節性的河流浐河、灞河自三塬之間流出，貫穿西安東郊南北，融入渭河，形成獨特地理環境。依據河流水質、流量的特點。重點考慮水體的自身平面與空間、動與靜等形態的變化，利用水面的視覺可達性，沿河流岸線規劃布局公共開放空間，空間形態采用了三種形態：點、線、面。點狀空間：沿河岸線親水平臺、休憩建筑物、構筑物；沿濱河路的小廣場、綠化、雕塑、奇石。“線”狀有浐河、灞河、渭河濱河大道道路、邊緣、沿河景象等要素。面狀：風貌分區、視線走廊等要素，灞河的廣運潭景區、瀘河的米家崖景區、灞河入渭三角洲濕地。

    2.2社會因素  

    社會因素是人工因素的深層依據。因為人們是按著自己長期以來的生活習俗、行為方式、道德情趣來塑造城市。他們會自覺、不自覺地把自己的文化觀點加到物質實體的建設中去。如西安古城受“禮制”的影響做成方正的布局；現代的城市以適應現代生活為主，則有明確的分區和寬闊的道路。

    現代人們物質文化生活水平有了很大提高，從而價值也發生了很大變化，表現在：(1)人們追求自身素質提高。(2)追求注重生活質量，注重豐富自己的精神生活，(3)追求人與自然和諧，可持續發展、重視環保節能、回歸大自然等現代的價值觀念主導的生活方式，成現代生活的主旋律。

    2.3經濟因素：

    因為現代的生活方式及對城市的功能要求、城鎮評價的標準發生變化：“將城市作為物質或者形態結構的的觀點，被城市不斷變化且相互聯系功能系統所取代。其次，傳統上，人們用物質和美學術語來觀察和評價城市。而現在卻從社會生活和經濟活動等方面來考察評價城市。   

3．塑造浐河河流域濱水公共空間理想圖景的路徑

    3.1社會生活的營建

    西安現代城市生活方式、經濟實力、價值取向決定了構成浐灞河渭水流域城市化的主導因素。濱水空間理想圖景要從營造消費文化、創造豐富的物質財富同時，構建具有可識別性、可意向性、可接受性、心理上易接近性、復雜且充滿活力的空間體系；確立空間的尺度、建筑與空間的比例、地標建筑、開發的強度、區域間的聯系與通達。

    實例：米家崖景區：一池三山空間構架，浐河兩岸的十幾個觀景平臺、棧橋廣場、碼頭，桃花島眾星捧月般烘托著浐河河道800畝的水面和地標的建筑桃花島大酒店；以人為尺度，景區內每邊河岸景點的步行時距控制在30分鐘內。米家崖村出土的仰韶時期的陶器代表了當時的工藝水平。曾設想用現代的方式演繹古老的仰韶文明，建立一個以遠古陶器為主題的場所。    ．

    3.2濱水空間商業業態的認知

    在產業結構中，首先，應有第二產業及相關的研發部門作為區域經濟發展的基礎和可持續發展的動力。其二，結合浐灞河流域有名歐亞論壇會議中心項目，借助濱水空間的宜人充滿經濟活力的環境，積極發展會議產業及與該產業相關的旅游、餐飲、賓館、商業、廣告業、保險、視聽、裝潢、通訊、交通等產業。

    3.3物質空間形態結構的塑造

    3.3.1高度分區控制

    臨瀘河、灞河、渭水、臨湖、臨濕地等地域的建筑高度。將建筑高度分為一般高度控制區和特別高度控制區

    一般建筑高度控制區：限高分為l2m以下、18m以下和24m以下三個控制區。沿河岸線濱湖建筑控制在12m以下。住宅及商業辦公建筑等多層控制區要求限高24m。離岸線較遠的城鎮邊緣區域的混合控制區限高。

    特別高度控制區：是指對視線通廊范圍內建筑高度的特殊要求，根據各地塊地形的不同提出相應的高度要求；以及作為地標的建筑物、構筑物、雕塑等高度控制要求。

    3.2.2景觀界面控制

    界面規劃是空間界定的重要手段，通過對自然界面、開敞界面控制，從而豐富濱湖、濱河區的空間景象。  

自然界面：主要指地塊面對道路或湖河保持自然狀態或公共綠地組成的界面。規劃沿岸線與濱河路保持自然界面，以公園和綠地以及低矮小型構筑物為主，通過大片的自然景色過渡到城市景觀。

    開敞界面：綠帶是體現景區、濕地、河、湖、城一體化的重要景象、交通通道，沿湖、河道、道路規劃設計了一條50一100m的林蔭綠帶或大塊的綠地，連接綠色景象。

    3.3.3建筑體量

    傳統濱水空間規劃理論認為：濱湖、河地段的建筑體量不應過大，大型的公共建筑必須將體量化整為零進行設計。但是，筆者認為按照現代生活方式要求建筑功能日趨多樣化、復雜化；同時，室內環境舒適宜人，配套服務設施完善等優點。現實的生活需求勢必會導致巨型建筑的誕生。建議在浐灞河渭水流域，控制合理的開發強度(容積率低于1.5)、建筑密度(低于15％)、綠地率(大于45％)前提下，應允修建巨型建筑--有吸引力_、有安全的環境、有人氣、有生氣的空間。同時，可形成地域標志性的建筑，增強城市的可識別性。

4.結語

    城市濱水空間是由人們的經濟活動、社會活動組成的功能性實體，濱水空間理想圖景應是復雜的且充滿活力的空間體系，是社會交流的平臺；是可識別的、可意向的、宜人、怡人、育人的場所。

（本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：尚雯瀟 尹維維 編輯  文徑 審核）