投資超千億世界最長海底隧道即將由中國中鐵開工建設(shè)

    2019年7月16日，商務(wù)部駐愛沙尼亞經(jīng)商參處發(fā)布消息，芬蘭商人彼得•維斯特巴卡（Peter Vesterbacka）本周將與中國中鐵股份有限公司（下稱中國中鐵 ）簽訂意向書，由中國中鐵承建愛沙尼亞首都塔林（Tallinn）與芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）之間的海底鐵路隧道（下稱愛芬隧道），項目預計于2024年完工。

    上圖圓圈里為隧道位置

    據(jù)超級建筑了解，塔林與赫爾辛基兩地相距82公里，愛芬隧道項目在芬蘭灣水下部分長度介于50至70公里之間，深度達200米。該項目為鐵路隧道。建成后芬蘭鐵路將直接連接愛沙尼亞鐵路，這條隧道將成為世界最長的海底鐵路隧道。

    上圖紅線為隧道位置

    據(jù)超級建筑了解，彼得•維斯特巴卡的另一身份是游戲“憤怒的小鳥”開發(fā)商Rovio的創(chuàng)始人。

    俄羅斯衛(wèi)星通訊社報道稱，彼得•維斯特巴卡是芬蘭-愛沙尼亞灣區(qū)發(fā)展有限公司（FinЕst Bay Area Development）創(chuàng)始人，該公司已于2019年3月8日宣布中國點石基金（Touchstone Capital Partners ）簽署了愛芬隧道建設(shè)融資150億歐元（約合1157億元人民幣）的諒解備忘錄。阿拉伯ARJ Holding LLC基金2018年底宣布斥資1億歐元參與這一項目。

    據(jù)超級建筑了解，點石基金提供的150億歐元資金中，50億歐元將作為私募股權(quán)，點石基金將占少數(shù)股份，其余的三分之二將作為債務(wù)融資。

    中國商務(wù)部也證實了上述消息，稱彼得•維斯特巴卡是愛芬隧道項目倡議的主使，2019年初與中國中鐵等單位簽訂了融資意向書。不過，由于融資和環(huán)境評估基本信息尚未敲定，愛沙尼亞政府官員認為2024年底前建成隧道的想法并不現(xiàn)實。愛政府尚未就此項目啟動官方程序，也未做出任何決定。

    不過俄羅斯衛(wèi)星通訊社援引芬蘭YLE電視臺采訪報道稱，彼得•維斯特巴卡在接受采訪時指出，愛芬隧道項目階段發(fā)展順利，預計2024年12月能夠竣工投入使用。

    中國中鐵國際業(yè)務(wù)子公司中鐵國際集團有限公司（以下簡稱“中鐵國際”）2019年1月10日曾在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，中鐵國際有關(guān)人員赴芬蘭及愛沙尼亞推進愛芬隧道項目工作，與赫爾辛基所在Uusimaa行政區(qū)議會主席、項目咨詢團隊進行了會談，并拜會了愛沙尼亞總理于里·拉塔斯，中鐵國際與各方就推進海底隧道項目開展溝通交流。

    超級建筑了解到，除中國中鐵外，中國交通建設(shè)股份有限公司也可能參與到愛芬隧道項目建設(shè)。

    預祝該項目順利開工，中國中鐵再創(chuàng)佳績！

    以上信息由CCRRN文徑網(wǎng)絡(luò)設(shè)計整理

    原標題：世界最長海底隧道即將開建，投資超千億，中國中鐵將創(chuàng)建設(shè)奇跡！

本文來源：建筑名苑網(wǎng)     文徑網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心：劉紅娟 尹維維 編輯     劉真 方俊 審核

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