全小梅 西安高新雁塔科技產業管理辦

楊曉春 西安市建五公司

 

    彩色瀝青混凝土從1984年在韓國漢城亞運會體育館跑道首次采用至今已有二十多年歷史。

    

    我國使用彩色瀝青只是近幾年的事，曾先后在北京、大連、上海、廈門、成都、沈陽等地被采用，但由于造價高，技術標準及其耐久性等尚欠成熟，目前尚未獲大面積推廣。我市鋪筑的雁塔路彩色路面東西各3米寬，南北長2.1公里，厚3厘米的深紅色人行非機動步道，是我省首條彩色瀝青混凝土路面。

 

    依據材料與工藝的不同，目前國內彩色路面有三種方案：

    1）普通瀝青混凝土中添加顏料拌制，例如上海某公園的路面。其價格低廉但色彩不漂亮，為了增添色彩，常常需不定期地在表面刷紅維護。

    2）在普通瀝青砼路面上涂刷一層彩色顏料，例如杭州市

某藥業有限公司廣場。涂刷的顏料經不起汽車輪胎的碾壓和磨耗，車胎過后的水泥路面上，留下了紅色的烙印，次年，紅色退落又重新刷涂顏料。

    3）采用結合料（俗稱脫色瀝青）、顏料及與顏料顏色一致的粗細骨料拌制的彩色瀝青混凝土，如廈門的環島路、市府路；成都的春熙路等。根據客戶的喜愛選擇，顏料可選擇紅、黃、綠等幾種不同顏色。這類路面的性能最好但成本也最高。雁塔路屬于上述第三種方案的路面。

 

    2.1 膠結材料：依據北京、上海、成都三個廠家的樣品的比對試驗，參考重交通瀝青試驗要求，選擇針入度大，軟化點高，延度大，質量損失較小的脫色瀝青。

    2.2 粗細骨料：石料的顏色與顏料相同，規格應符符合規范要求。經石料的粘附性試驗，與膠結料的粘結力不小于Ⅳ級（允許加抗剝劑）。

    2.3 石粉：石灰巖石粉。

    2.4 顏料：拜耳上海顏料有限公司氧化鐵紅，ph=4～7，150℃左右的溫度，質量不受損失。

 

    比照GB50092-96《瀝青路面施工及驗收規范》的要求進行配合比設計。

    3.1 目標配合比

    目標配合比如下表1所示。

 

    3.2 馬歇爾試驗結果

    馬歇爾試驗結果如下表2所示。

 

    4.1 拌合前的準備

    由于結合料桶裝，需安裝一套脫桶熔化及存儲裝置。（一般彩色瀝青砼用量較小，每小時5噸的脫桶能力即可滿足連續生產要求）每十噸為一批抽檢，做三大指標試驗，指標須符合合同要求。

粗細集料做篩分試驗，保持目標配合比所要求的級配范圍。

    

    顏料的分包。拜爾紅出廠用牛皮紙包裝，每袋25㎏，需分包成12.5㎏一包的塑料袋包裝，庫存備用。分包量很大，應注意紅色污染。

 

    4.2 拌合

    生產彩色瀝青砼前，首先應將攪拌缸、瀝青計量裝置和瀝青進攪拌缸管道等清洗干凈，還要清理干凈集料計量裝置、集料倉和振動篩及配料機料斗內的積料。

 

    顏料包人工提升放置在輸送機皮帶上，每拌合一鍋加入5袋顏料，攪拌時間比普通瀝青砼延時40s。

 

    結合料需加熱，溫度控制在130℃左右。骨料加熱溫度控制在160℃左右。出料溫度控制在（140～150）℃左右。彩色結合料砼料溫比普通瀝青砼的料溫低一些，在能滿足運輸和攤鋪的情況下盡量降低出料溫度，以減少彩色結合料的老化。

 

    拌合好的混凝土采用事先清洗干凈的密封車廂運輸。

 

    采用機械攤鋪攤鋪。攤鋪機用的螺旋輸送器、熨平板、受料斗及壓路機鋼輪也應事先清洗干凈。大銑、刮平板采用比例相同的水和色拉油調勻并用刮刀清除，不得有污染臟物。

 

    碾壓溫度控制在120～130℃之間，彩色結合料砼散熱快，碾壓時應遵循“緊跟、快壓”的原則，全部壓完必須在100℃以前完成，不在低溫下終壓。一般彩色瀝青砼青厚度薄，容易達到碾壓要求，初壓、復壓合并一次完成。彩色結合料砼不應冬期施工。

 

    彩色瀝青砼造價高，是普通瀝青砼造價的6～7倍。主要原因是彩色結合料的材料價高，每噸材料成本中66％的費用來自彩色結合料，其次是顏料的價格。減薄厚度國內發展彩色瀝青砼的方向。

    雁塔路路面厚？㎝。間核算，造價？元/km，是普通瀝青砼造價的？倍，其中結合料占造價的？%。

 

    雁塔路與？年完成，至今已投入使用已達？年，性能良好，我們的經驗是：

 

    原材料的質量把關很重要。對進場的原材料按品種規格應進行抽樣檢驗，嚴格把關。

 

    施工前要進行配合比的設計。施工關鍵工序在于拌和與碾壓。拌和時要注意防止色粉的染污，注意拌和的工序、時間；碾壓時快緊跟、快壓，注意溫度控制。

 

    彩色瀝青混凝土與其它路面的鋪貼面層相比較經濟造價高，今后可在減少厚度方面予以考慮。

 

1、《瀝青路面施工及驗收規范》GB50092-96

2、《公路瀝青路面設計規范》JTG D50-2006

 

 

(本文來源：陜西省土木建筑學會  文徑網絡：文徑 尹維維 編輯  劉真 審核)