中建三局一公司鋼結構公司成立10周年總結大會23日在武漢成功召開。

十年來，這家在漢央企圍繞粵港澳大灣區、京津冀協同、長三角一體化、成渝雙城經濟圈等國家區域重大戰略，以武漢為中心，在全國六大核心區域全面布局，并積極融入“一帶一路”建設。深耕以超高層、場館、廠房為主的高端房建業務，大力發展以線性基礎設施、空港站房、能源環保為主的大型基礎設施業務，實現市場開拓“雙輪驅動”，在全國各地及馬來西亞、柬埔寨、印度等海外留下奮斗足跡，承建了許多國內外知名的鋼結構工程。

以“三天一層樓”的“深圳速度”為起點，1985年獲得“中國第一鋼廈”——深圳發展中心鋼結構工程的承建權，歷時兩年項目成功封頂。從深圳到上海，歷經“數次整合”，2013年10月，在“加快鋼結構業務發展”思路的背景下，公司在武漢應運而生。

十年勇毅前行，彰顯央企使命擔當。鋼結構公司積極服務國家大計，高效率完成“雄安第一標”——雄安市民服務中心，創造了新時代的“雄安速度”和“雄安質量”；參建雄安新區首個重大基礎設施項目、亞洲最大高鐵站——雄安站，擔起雄安新區“開路先鋒”的重任；臨危受命，在新冠疫情最嚴重的時候，架起了火神山、雷神山醫院的“鋼筋鐵骨”；挑戰兩項“世界之最”，承建西安灞河元朔大橋，攻克了該項技術領域的世界難題；服務國家“雙碳”戰略，建成了全球單廠規模最大、標準最高的垃圾電廠——深圳東部環保電廠，直徑300米的網架結構，在同類垃圾環保電廠中，國內尚屬“首例”。

活動現場，中建三局一公司鋼結構研發中心研發工程師王敏現場進行《十年·創新技術》推介。其中“大跨度Q690D高強鋼板帶人行景觀懸橋建造關鍵技術”總體達到國際先進水平，榮獲中國建筑金屬結構協會科學技術一等獎，并成功應用于深圳光明三橋、珠海板障山等項目。“大型橋梁施工關鍵技術”解決了焊接變形和殘余應力大的難題，有效控制鋼箱梁空間形體變形，提高了工效，節約了工期，保證了纜索的成橋線型，該項技術成果整體水平達到國際先進水平，并成功應用于西安灞河元朔大橋、贛州蟠龍大橋等項目。

目前，該公司年施工產能達100萬噸，完成了“1+6+N”市場布局。伴隨行業發展，鋼結構公司始終站在行業前沿，早在“十四五”初期就著力推進智能建造與建筑工業化轉型升級，數字技術與綠色建造深度融合，將傳統建造向智能建造深入推進。

鋼結構公司不斷完善全產業鏈，在荊門著力打造的湖北省首家管理信息化、生產智慧化、經營可視化的產研基地，實施鋼構件自主加工。同時，攜手中國工程院院士團隊在武漢市東西湖區建立國家數字建造技術創新中心鋼結構智能建造實驗室，打造了鋼結構智能建造的“最強大腦”，目標建設成為國際領先的突破型、引領型鋼結構智能建造實驗室，實現一模到底、數字驅動，助推鋼結構行業變革。

中建三局一公司鋼結構公司黨委書記、總經理陳洪全說，未來，鋼結構公司將以創新驅動發展，圍繞業務上下游一體化、生產方式工業化、管理方式標準化、建造體系數智化、發展方向綠色化，打造全球智能建造領先企業。

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原文標題：中建三局一公司鋼結構公司加速傳統建造向智能建造推進

來源作者：中國新聞網 曾麗連

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